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北京新建建筑将须预留充电停车位,充电桩布局将加密

时间:2015-07-22 19:57 作者: 久久新闻网编 点击:
       据【久久新闻资讯网】小编获知,居住区拟按车位总量18%配建办公楼、商场等比例为15%-25%, 现在在北京行政区划内纯电动汽车将不限行,但仍有一些居民有“隐忧”,电动车中途没电了,周围没有充电设施怎么办?记者昨日从市规划委获悉,目前本市已经开始编制《北京市电动汽车充电基础设施规划规程》,预计年底前将正式发布。《规程》明确,今后新建的住宅、办公楼、商场、医院、酒店、旅游区等建筑都要为充电停车区(位)预留充电桩接口。
 
 
  充电桩布局将加密: 据悉: 按照“首都蓝天行动”专项任务目标,到2017年,新能源和清洁能源汽车推广应用达20万辆。“其中私家电动车将达到17万辆”,《规程》编写人之一、市规划院相关负责人说,要满足如此大体量的私家车充电,本市充电桩将“加密”布局。
 
 
  在私家电动车“一车一桩”的基础上,《规程》明确,居住建筑应将18%的配建停车位作为电动车停车位。另外,《规程》针对新建办公建筑、商业建筑、公共建筑等,拟提出15%-25%的充电停车位的配建指标。
 
 
  另外,《规程》中也对在新建公共停车场、P+R停车场、大型加油站、高速路服务区中建充电车位和充电桩提出合理、安全的技术要求。这意味着,充电桩的布局将更为均衡合理。今后电动车车主开车出行时,无论是上班、购物还是旅游,都不用为“充电”发愁。
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  标准化办相关负责人说,因为充电桩大多为后期安装的,不是与建筑本身同时建设的,无法与既有建筑“一体化”融合。“比如区域标识不明显;车位难找、有的电线是明敷存安全隐患,分项计量需要改造,机动车占充电车位等。另外,现有充电桩有大有小,有的低于地面,一旦发生积水,将损坏设备,或有安全隐患。”
 
 
  据相关负责人介绍,北京市新能源小客车已达到4000余辆(不含特斯拉等进口车)。在私家车充电方面,本市去年建成约2200根随车自用充电桩,安装在车主个人停车位上;本市还建成了约1500根社会公用充电桩,半数以上布局在四环路以内,平均服务半径为5公里。今年,本市计划新建充电桩2000根,达到六环内公用充电设施平均服务半径5公里的水平。


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